Tento tester těsnosti válců rychle diagnostikuje vnitřní problémy motoru, jako jsou špatné kroužky, ventily a poškozené těsnění hlavy. Dvojitá měřidla jsou vybavená kovovou lunetou s robustním pryžovým vnějším obalem. Vstupní měřidlo má stupnici v rozmezí 0–100 psi, druhé (testovací) měřidlo měří % netěsnosti. Tento přípravek na kontrolu těsnosti ukazuje 0 až 100% únik v 5% odstupech. Snadno čitelné měřidla jsou navržená pro účinná testování a přesné výsledky. Tento tester těsnosti válců je vhodný pro testování jakéhokoli zážehového motoru s 12- nebo 14mm zapalovacími svíčkami. Dá se používat ve většině aut, motocyklech a nákladních vozech. Všechny nástroje dodáváme v pouzdře z foukaného plastu pro snadné skladování a přepravu. Balení obsahuje manometr, tester těsnosti válce, 2 x adaptér na zapalovací svíčku, hadici pro rychlé připojení/odpojení a regulátor.

Tato sada na stahování řemenic alternátorů se skládá z 22 kusů profesionálních klíčů a adaptérů. S touto sadou si usnadníte montáž i demontáž řemenic alternátorů. Sada také umožňuje stabilizaci hřídele alternátoru při stahování řemenice.Tato sada na stahování řemenic alternátorů obsahuje různé adaptéry, takže je vhodná pro mnoho značek vozů. Obsahuje kompletní spektrum TRX-Star, drážkových bitů a imbusových bitů, které se hodí na většinu altetnátorů.

Tato sada na opravu závitů se používá na opravu nebo nahradu poškozených nebo rozebraných vnitřních závitů . Souprava má celkem 131 kusů , vše v souladu s profesionálními normami . Má jeden HSS Utahovák pro každou velikost , jeden HSS vrták pro každou velikost , 2 zasunovací nástroje pro každou velikost , závitové vložky pro každou velikost , a jsou dodávány v praktickém pouzdře . Dodávka zahrnuje 5x HSS vrták , 5x HSS Utahovák z oceli , 5x nástroj na vkládání , 5x tang brzda , a 110x ocelové závitové vložky v kufříku .

Tato sada fréz pro opravy a čištění sedel vstřikovacích trysek dieselových motorů je vhodná jak pro profesionály, tak i pro domácí kutily. Sada je vhodná pro širokou škálu dieselových motorů. Celý set je určen k čištění a dekarbonizaci sedel vstřikovacích trysek při výměně vstřikovačů, aby se zabránilo riziku profuku vlivem nerovností vzniklých vlivem koroze. díky této sadě znovu přesně usadíte diesel vstřikovač na místo. Set obsahuje 5 různých fréz vhodných pro téměř všechny dieselové automobily. Frézy mohou být použity pro opravy sedel vstřikovacích trysek při opravách nebo výměně dieselových motorů nebo výměně vstřikovače. Všechny nástroje jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů pro větší přesnost při práci. Sada obsahuje: 1 x 15 mm x 19 mm plochá fréza - pro univerzální trysky / aplikace 1 x 17 mm x 17 mm plochá fréza - pro Delphi / Bosch vstřikovače (BMW / PSA / Renault / Ford) 1 x 17 mm x 19 mm plochá fréza - pro Bosch injektory (Mercedes-Benz CDI) 1 x 17 mm x 17 mm úhlová fréza - pro Mercedes Benz CDI 1 x 17 mm x 21 mm úhlová fréza - pro Fiat / Iveco 1 x klíč pro snadnou aplikaci s T rukojetí 1 x středící trn 1 x imbus klíč Celý set je uložen v kufříku pro větší přehlednost a snadnou přepravu.

Jedná se o profesionální sadu stahováků zapalovací cívky, která je ideální pro instalaci nebo demontáž zapalovacích cívek na vozidlech VAG. Dlouhé hřídele s kompozitovou rukojetí ve tvaru T zajišťují větší stabilitu a lepší ovládání. Sada je určená pro použití ve vozidlech Volkswagen a Audi se zážehovými motory. Tato sada nástrojů je vyrobená z vysoce kvalitních materiálů a je velmi odolná. Nástroje se dodávají v pouzdře z foukaného plastu pro snadné skladování a přepravu.

Sada přípravků je určena na nastavování, časování rozvodů dieselových a benzínových motorů Fiat. Sadu lze také využít při výměně rozvodového řemenu a pod.Nástroje jsou vhodné pro tato vozidla a motory:Benzínové motory Alfa RomeoAlfa Romeo 145, 146, 147, 155 a 156, 1.4 a 1.6 oddělenými Spark, od roku 1996Alfa Romeo 145, 146, 155, 156, Spider a GTV 1.8 oddělenými Spark od roku 1996Motor kódy 322.01, 335.03, 671.06, 676,01, 372,03 a 321,04Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, Spider a GTV 2.0 oddělenými Spark, od roku 1995Kódy motoru 323.01, 672,04, 162.01 a 323.10Alfa Romeo 155 2.5i, od roku 1992 do roku 1997Kódy motoru 673.01Alfa Romeo 155 2.5 V6 od roku 1997Kódy motoru 324.01Benzínové motory FiatFiat Punto, Brava, Bravo a Stilo 1.2 16V, vyroben v roce 1997Motor 176B9.000 identifikátory, a 182B2.000 188A5.000Fiat Brava Bravo 1.4 12V, od roku 1995 do roku 1998Kódy motoru 182 A3.000, 182 A5.000;p>Fiat Brava Bravo 1.6 16V, 1995 neboFiat Stilo 1,6 16V od 2001Kódy motoru 182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.000Fiat Brava Bravo 1.8 16V, 1995 neboKódy motoru 182 A2.000Fiat Marea, Marea Weekend, Multipla 1.6 16V a, od roku 1996Kódy motoru 182 A4.000, 182 A6.000, 182 B6.00Fiat Tipo Tipo a Coupe 2.0 16V a 2.0 16V Turbo, od roku 1993 do roku 2001Kódy motoru 836 A3.000 a 175 A1.000Fiat Marea, Marea Weekend, a Barchetta Coupe 1.8 16V od roku 1996Kódy motoru 182 A2.000Fiat Ulysse 2.0 16V z roku 1998ID RFV motorůFiat Ulysse 1.8, 2.0 a 2.0 Turbo, od roku 1994Fiat Ducato 2.0, od roku 1994Kódy motoru LFW, RFU, RFW a RGXFiat Bravo, Marea, Marea Weekend 2.0 20V Coupe a, od roku 1994 do roku 2001Kódy motoru 182 A1.000 a 175 A3.000Dieselové motory FiatFiat Bravo, Marea, Multipla Marea Weekend a 1.9D, TD a JTD od roku 1996Kódy motoru 182 A7.000 (TD 100), 182 A8.000 (TD 75), 182 B4.000, 185 A6.000, 188 A3.000, 192 A1.000 a 192 A3.000Fiat Punto 1.7D, TD a Cat a EGR, od roku 1996 do roku 1997Kódy motoru 176 B3.000, 176 A3.000, 176 A5.000Fiat Tipo, Tempra a Ducato 1.9D a TD, od roku 1987 do roku 1998Kódy motoru 149 B1.000, 160 A6.000, 160 A7.000, 160 D1.000, 154 B.000, 230 A2.000 a 230 A4.000Fiat Ulysse, Scudo i Ducato 1.9D a TD, z roku 1994Kódy motoru D8B, D9B, DHX a DJYFiat Ulysse 2.1TD 12, od roku 1996Fiat Marea Weekend a Marea 2.4JTD, od roku 1996Kódy motoru 182 A7.000 (TD 100), 182 A8.000 (TD 75), 182 B4.000, 185 A6.000, 188 A3.000, 192 A1.000 a 192 A3.000Benzínové motory LanciaLancia Ypsillon 1.4 12V, od roku 1996 do roku 1999Kódy motoru 182 A3.000, 182 A5.000Všechny nástroje jsou uloženy v kufříku pro snadnější přehlednost a přepravu.

Tato komplexní sada na aretaci benzínových a dieselových motorů se skládá z více než dvaceti nástrojů a umožňuje správnou aretaci motoru při výměně rozvodového řemene. Tato sada je vhodná pro použití na nejpopulárnějších značkách automobilů s benzínovými nebo dieselovými motory.

Tato sada pro časování motoru je vhodná pro použití na nejnovějších vozidlech buď HP (benzin) nebo HDI (Diesel) motorů. Je použitelná pro Peugeot a Citroen auta pro blokování setrvačníku / vačkového hřídele / klikového hřídele, demontáž a montáž vstřikovacího čerpadla a vodního čerpadla, výměnu rozvodového řemene atd.Všechny sady jsou dodávány v robustním pouzdře pro skladování. Dodávka zahrnuje aretační kolík setrvačníku, zamykání vačkového šroubu, zajišťovací kolík vstřikovacího čerpadla, nástroj pro držení setrvačníku, upevňovací sponu pro rozvodový řemen a seřizovač napínání rozvodového řemene.

Tento teleskopický kompresor pro univerzální použití má speciálně navržen proti-skluzové rameno s trojrozměrnou funkcí pro maximální přilnavost. Tato sada umožňuje odstranit a nahradit vinuté pružiny bez demontáže nápravy, a tím šetří drahocenný čas a peníze. Vhodná pro použití na multi-link nezávislé suspensa. Souprava je dodávána s dvěma velikostmi tlakových desek. Pokrývá většinu moderních vozidel včetně: Velká tlaková deska: Mercedes-Benz W123, W124, W202, W210 a W124 přední náprava, W129, W201, W202 zadní náprava plus nějaké Saab, Ford a Škoda; Malá tlaková deska: Mercedes-Benz W126, W140, W100, W200 a W107 přední náprava, W114, W115, W116, W123, W126, W140, W203 zadní náprava. Navíc některé GM, Opel, Peugeot (406, 605), Rover, Hyundai, Saab, Volvo, Volkswagen, Fiat, Mazda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford Lada.Sada stahováků na pružiny se vyrábí podle vysokých standardů kvality. Je vhodná jak pro domácí fandy i profesionální uživatele.

Tato sada pro demontáž a montáž těsnění ventilových dříků je určena jak pro profesionály, tak pro kutily. Kleště pro demontáž a montáž těsnění mají dlouhou rukojeť pro snadnější přístup k těsnění dříku ve stísněných prostorách. Vnitřní rýhy na špičkách a zoubkování v čelisti zajistí snadné a pevné uchopení. Rýhované konce rukojeti zajistí maximální sevření, takže se nemusíte obávat sklouznutí i pokud jsou součástky naolejované. Přesnost v rozměrech rukojeti zajišťuje správné nasazení těsnění. Ostatní adaptéry usnadní demontáž a montáž dříku ventilu olejového těsnění na více-ventilových motorech. Všech 11 nástrojů v sadě je vyrobeno z kvalitní uhlíkové oceli. Dodávka obsahuje 1 x kleště na demontáž těsnění ventilových dříků, 1 x rukojeť, 2 kusy adaptérů pro hluboko osazená těsnění a 7 kusů adaptérů. Všechny nástroje jsou uloženy v kufříku pro snadnější skladování a přepravu.

Tento kit je navržen pro kompresi téměř všech typů MacPherson stylů pružin v přední a zadní části . Tři sady vyměnitelných čelistí ( 65 až 125 mm , 88-160 mm , 125 - 215 mm ) , jsou k dispozici , a se vejdou na pružiny z automobilového průmyslu ve velké většině . Stlačení pružiny se provede bez námahy v bezpečném lineárním způsobu, jednoduchým utažením matice rukou na těle kompresoru. Všechny nástroje jsou baleny v pouzdře pro snadnou přepravu .

Tato sada separátorů / stahováků kulových čepů je určena jak pro ruční práce, tak pro pneumatické vzduchové systémy, a to pro demontáž spojovacích tyčí řízení, kulových čepů a sestav Pitmanova ramene. Součástí jsou také adaptéry pneumatického kladiva k odstranění a instalaci horního a spodního kulového čepu během servisu auta. Sada je vyrobena v profesionální kvalitě a je ideální pro více typů vozidel.