Tato miska na odčerpání oleje má objem 16 litrů a přijde vám náramně vhod pro odčerpání použitého motorového oleje. Je to ideální řešení, chcete-li podlahu ve své garáži či dílně při výměně oleje zachovat čistou. Odkapávací miska na olej je vhodná i pro motocykly. Tato nádoba na odpadní olej je vyrobena z odolného plastu, na nějž nemá žádný nepříznivý vliv většina rozpouštědel (při teplotě do 60 °C), jako jsou kyseliny, alkaloidy, louh, olej, benzín apod. Vylévání oleje vám usnadní velké úchyty por přenášení a vypouštěcí výlevka. Vysoký okraj navíc zabraňuje stříkání oleje.

S naší přenosnou nádobou na vyjetý olej pro vás bude mnohem snazší vyměnit olej, aniž by z toho byla spousta nepořádku. Vzhledem ke svému útlému tvaru je kanystr ideální zejména pro olejové nádrže s nízkou světlou výškou. Tato nádoba na vyjetý olej je vyrobena z pevného a odolného plastu, na nějž nemá žádný nepříznivý vliv většina rozpouštědel (při teplotě do 60 °C), jako jsou kyseliny, alkaloidy, louh, olej, benzín, chemikálie, nemrznoucí směsi apod. Nádoba se silnou konstrukcí rovněž skvěle odolává nárazu. Její objem je 10 litrů. Kanystr na odčerpání oleje disponuje vydutým odčerpávacím povrchem a 3 otvory s bezpečně uzavíratelnými víčky, které zabraňují rozlití. Výrazné barvy víček usnadňují jejich rozpoznání. Šikovné úchyty usnadňují používání a přepravu kanystru na olej.

Tato odsávačka benzínu typu injekční stříkačky je určena pro vozidla s benzínovými a naftovými motory. Skvěle se hodí pro odsávání paliva a jiných kapalin z palivového vedení před započetím údržbových prací. Odsávací pumpička na benzín je vyrobena z vysoce kvalitních materiálů. Perfektně těsní, čímž zamezuje rozlití paliva. Stav odsáté kapaliny můžete snadno kontrolovat, díky průhlednému tělu stříkačky. Na stříkačce najdete rovněž protiskluzový úchyt, který zabraňuje tomu, aby se stříkačka někam odkutálela, a kroužek, jenž zajišťuje, aby stříkačka nesklouzla. Ruční odsávací pumpička na benzín je dodávána spolu s rychloupínacími konektory (vhodnými pro vozy PSA a Vauxhall/Opel) a 2 univerzálními konektory pro starší vozidla.

Tento profesionální stahovák pružin ventilů je ideální pro rychlé montážní i demontážní práce na motoru. Tento stahovák umožňuje vyměnit pružiny ventilů a těsnění ventilu vřetenového oleje hlavou válce. Stahovák má vratná uchopovací ramena a automatické uzavíraní vřetena ventilu v přednastavené pozici. Je vhodný pro většinu motorů typu OHV, OHC, CVH, ale není určen pro motory s hluboko uloženými ventily.

Náš stahovák ventilových pružin je vhodný pro použití ve většině víceventilových benzínových i naftových automobilových motorů. Konstrukce je vyrobena z vysoce kvalitní oceli. Tento odolný stahovák ventilových pružin je velice užitečný, účinný a praktický. Umožní vám rychlé stlačení a povolení pružin. Při uzamčení stahováku v požadované pozici jsou ventilové pružiny podepírány na obou stranách pro maximální všestrannost v naftových či benzinových motorech.

Tato sada nářadí pro nastavení a aretaci vačkové hřídele obsahuje všechny nezbytné nástroje pro aretaci motorů BMW M52, M54, M60, M62 a E46. Sada nářadí je vyrobena z vysoce odolné oceli a lehkého hliníku, který je velmi trvanlivý. Jedná se nepostradatelného pomocníka při nastavování a kontrole motoru. Součástí balení je rovněž přepravní kufřík pro snadné přenášení a skladování.

15dílná sada nářadí pro údržbu a montáž brzd obsahuje vše, co potřebujete ke snadnější a účinnější práci na bubnových a kotoučových brzdách. Toto vysoce kvalitní nářadí je vyrobeno z odolné uhlíkové oceli. Komplexní a šikovně uspořádaná sada je dodávána v kompaktním přenosném pouzdře, díky kterému se snadno přenáší i skladuje.

Tato sada nářadí pro časování motoru je ideální pro odstraňování a výměnu rozvodového řemene a další opravy motorů. Obsahuje také nástroje potřebné k upravování a nastavování časování motoru. Sada je vhodná pro motory 1.6L a 1.8L vozů značek Alfa Romeo, Vauxhall a Opel, Chevrolet a Fiat. Tato sada nářadí je vyrobená z vysokopevnostní oceli, která přispívá k její odolnosti a výdrži. Všechny části jsou pro snazší úschovu a přepravu uspořádány v pouzdře z foukaného plastu.

Tato sada nářadí pro časování motoru je ideální pro zajištění ozubeného kola a napínání řetězu VVT (variabilního časování ventilů) během procesu časování. Je vhodné pro vozy, jako jsou Jaguar (XK8, XKR, XF, XJ) nebo Land Rover (Discovery 4, Range Rover a Range Rover Sport). Tato sada nářadí je vyrobená z vysokopevnostní uhlíkové oceli, která přispívá k její odolnosti a výdrži. Všechny části jsou pro snazší úschovu a přepravu uspořádány v pouzdře z foukaného plastu.

Tento set nářadí je dodáván se vším, co budete potřebovat k lokalizaci a otočení vačkového hřídele do správní TDC pozice. Set je vhodný pro motory vozidel jako například BMW N63 V8. Tento set nářadí pro časování motoru je dodáván společně s 2 vyrovnávacími přípravky pro upevnění vačkového hřídele v TDC pozici během sestavení, jedním úvraťovým kolíkem pro srovnání setrvačníku do TDC pozice a 3 upínači nutnými pro upevnění systému VANOS. Tato sada nářadí pro časování je vyrobená z vysokopevnostní oceli, která jí dodává na odolnosti a výdrži. Všechny díly jsou uloženy v pouzdře z foukaného plastu pro snadné skladování a přepravu.

Tato sada nářadí pro časování motoru vám umožní zajistit vačkovou hřídel v požadované pozici při výměně rozvodového řemenu nebo při jiných opravách. Je vhodná pro benzinové motory 1.5L a 1.6L Ti-VCT Duratec a pro 2-litrové motory TDCI ve vozech značek B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy z roku 2010, Grand C-Max, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo a Transit, apod. Tato sada nářadí pro časování je vyrobená z vysokopevnostní oceli, která jí dodává na odolnosti a výdrži. Všechny části jsou pro snazší úschovu a přepravu uspořádány v pouzdře z foukaného plastu.

Nástroj pro nastavení vačkové hřídele je ideální pro držení a zajištění obou vačkových hřídelí v horní úvrati při výměně rozvodového řemenu. Je vhodný pro motory 2.4L, 2.7L Bi-Turbo a 2.8L s 5 ventily na válec, a to ve vozech jako jsou Audi A4, A6, A8, S4, nebo VW Passat. Přiložený pojistný kolík se používá k zablokování klikové hřídele v pozici horní úvrati při vyměňování rozvodového řemene nebo při demontáži šroubu klikové hřídele.